还记得前些年，想买辆路虎,宝马天津炒股配资开户，不光得排队，有时候还得额外加钱才能提车吗？那感觉，开上它们就是身份和成功的象征。可到了2026年，画风彻底变了。根据懂车帝发布的2026年最新降价排行榜，当年那些需要仰视的豪华车，现在正上演一场“价格跳水大赛”。
夺冠的选手让人大跌眼镜,路虎揽胜极光，最大降幅直接干到了49%，相当于官方指导价打了个对折，最大降价金额高达21万。一辆中型豪华SUV，价格就这么“腰斩”了，这放在几年前，根本没法想象。
这场降价风暴，豪华品牌绝对是风暴眼。看看榜单前十名，几乎被它们包圆了。沃尔沃S60，一款标准的豪华品牌中型轿车，最大降幅48%，入门价格一下子被打到了15.99万起。这个数字，已经和很多合资品牌的主流家轿混在一块了。宝马的电动军团也没能幸免，iX,i3,iX1这些车型，被描述为“相当于半价销售”。
就连宝马的性能猛兽X3M和X4M，最大降价也超过了35万。发现运动版,奔驰A级,捷豹E-PHEV，降幅统统超过40%。凯迪拉克XT5,沃尔沃XC60,奔驰GLA，优惠力度一个比一个大。感觉这些曾经的“价格标杆”，现在都在拼命甩卖。
光是一线豪华品牌在降价，那些我们印象里比较坚挺的经典合资车型，价格防线也全面松动。日产轩逸，过去几年家轿市场的销量王，这次最大降幅有35%，最大降价3.88万。大众的途胜,速腾，现代的伊兰特，别克的君威，这些老牌热销车，都在用降价吸引顾客。奥迪A4L，最大降幅33%，算下来能便宜10.1万。粗略一看，主流的合资车型，大部分优惠幅度都摸到了30%的门槛。以前买车是谈“优惠几千”，现在是直接聊“优惠几万甚至十几万”。
可能有人会觉得，是不是只有这些合资和进口车在降价？国产车这边，动静相对小一点，也不是没有代表。这次降价榜上，国产车降幅最大的是荣威D7DMH，最大降幅36%，最大降价4.4万。广汽埃安AIONS,荣威i5,长安逸动这些大家熟悉的国产车型，也出现在了榜单里。
再把目光放远一点，沃尔沃XC70,奥迪A5,宝马i5,沃尔沃S90这些车型，也都有着不小的市场优惠。整个2026年初的车市，给人的感觉就是，经销商手里的库存车，尤其是那些合资和豪华品牌的车，价格标签好像每天都在变。走进4S店，销售顾问开口闭口谈的不再是车辆有多稀缺，而是“哥，今天这价格绝对到位，再申请点补贴，比去年省一台小车钱”。
这种景象，和几年前形成了鲜明对比。那时候，买辆合资车，尤其是带点豪华属性的，是一件挺有面子的事。有些热门车型，消费者甚至愿意接受加价,等车，只为早点开上。但也就过了这么几年，市场好像翻了个跟头。自主品牌的车，设计,技术,质量都跟上来了，选择多了，大家不再只看那个车标。
现在你去逛车市，会看到一个挺有意思的局面。一边是消费者天津炒股配资开户，拿着手机比对着各个APP上的降价信息，心里盘算着是不是到了抄底的好时机。另一边是车企和经销商，面对着库存压力和市场竞争，不得不把利润一让再让。一辆指导价49万的路虎极光，现在可能不到30万就能落地,一台宝马的纯电车，价格直接砍半。这些数字背后，是市场的游戏规则真的变了。
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